停车场设计规划-武汉停车场设计规划施工

因停车位难找，车主只好将车违停在交通要道两侧，让本不宽敞的道路变得更加狭窄，是导致交通拥堵的最直接原因之一。

交通专家、中科院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州昨日告诉记者，截至2008年底，我市中心城区机动车停车泊位总数为23.5万，其中建筑配建停车位19万个，路外专业停车场泊位不足1万个，道路内的临时划线停车位3.6万个。按照要求，城区内有停车需求的机动车数量约52万，而现有停车位仅23.5万个，武汉停车场设计规划施工直接停车位缺口约28万多，“每天有超过一半的汽车停在路边。”

居民董建武称，台北路上，一到傍晚，两边就停满了轿车。本来就不宽的道路变得更窄，过往车辆行进缓慢甚至被堵死。他建议，我市应该多建公共停车场，将停车占道严重的大街小巷解放出来，用于分流主干道上的车辆。

周末经常到武广商圈逛街的张泽曼女士说，因为这个地段停车场车位有限，大量的车在停车场入口排队，严重阻碍解放大道的畅通。

据悉，我市早就意识到多修停车场是缓解交通拥堵的重要措施，并出台了鼓励单位和个人投资建设公共停车场的相关优惠办法；还规定单位和居住区的专用停车场，在满足自身停车需要前提下，可向社会提供经营性服务。

根据《 武汉停车场设计规划施工》，到2020年前，我市将新建600多处公共停车场，总用地面积5140亩，约合343万平方米，控制总泊位数约18万个。

针对这些政策和规划，居民代表在座谈会上说，政府不仅要有宏观意见，更要有分年度的实施目标、吸引民间资本投入的具体政策，使这些纸面上的政策和规划最终落到实处，总而言之，做快做实。

停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 
我司选用的感应式IC卡停车场电脑收费管理系统，系统是目前国际上的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡而成为新一代停车场的主流。 
停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司推荐采用由深圳西沃自行研制开发的，目前处于世界先进水平的PK90感应式IC卡电脑收费管理系统。 
选用PK90感应式IC卡电脑收费管理系统主要优点为： 
1.1 武汉停车场设计规划施工严格收费管理 
对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用IC卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 1.2 树立全新的物业管理形象 
现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 
1.3 安全管理程度高 
一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。 
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。 1.4防伪性高 
因为IC卡保密性极高，它的加密功能电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。 1.5耐用可靠 
本系统采用的IC卡，为无源的非接触式的IC卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式IC卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。 
根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的武汉停车场设计规划施工收费系统在设备选型上选用了适合地

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